Pirmkārt, ir jābūt skaidram, ka borta puspiekabe attiecas uz puspiekabi ar izkraušanas funkciju uz automašīnas virsbūves, kas var realizēt automātisku izkraušanu. Tās izkraušanas metodes galvenokārt ietver sānu izgāšanu, aizmuguri un izkraušanu no apakšas, un dažādas izkraušanas metodes darbības procesā nedaudz atšķiras.
Pirmkārt, tā ir sānu izgāztuve. Izgāztuve parasti ir piemērota beztaras kravām, piemēram, smiltīm, granti utt. Pirms izkraušanas ir nepieciešams atbrīvot deflektoru un izkraut to sānos, pēc tam iebraukt izkraušanas vietā, vienmērīgi novietot transportlīdzekli un pavelciet uz augšu. deflektors, lai sāktu izkraušanu. Izkraušanas procesā ir nepieciešams izkraut pusi kravas, un pēc tam tā tiek izkrauta uz sāniem, līdz krava tiek izkrauta.
Tam seko aizmugures apgāšanās. Aizmugurējā izgāztuve parasti ir piemērota gadījumiem, kad preces ir smagākas un grūtāk izkraujamas, piemēram, tērauda plāksnes, tērauda caurules utt. Pirms izkraušanas ir jānoņem deflektors un jānovieto transportlīdzeklis izkraušanas zonā un pēc tam jāpagriež. uz aizmugurējās izgāztuves pogas, lai izkrautu preces, līdz visas ir izkrautas. Šajā procesā ir jāpievērš uzmanība izkraušanas ātrumam un izkraušanas metodei, lai nodrošinātu preču drošību un gludumu.
Pēc tam ir apakšējā izkraušana. Apakšējā izkraušana parasti ir piemērota pulvera, granulu izstrādājumu, piemēram, cementa, akmeņogļu pelnu uc preces, līdz visas ir izkrautas. Izkraušanas procesā ir jāpievērš uzmanība izkraušanas pozīcijai un ātrumam, lai nodrošinātu izkraušanas stabilitāti un vienmērīgumu.
Izkraušanas procesā ir jāpievērš uzmanība drošībai, jāievēro izkraušanas noteikumi un noteikumi, kā arī jādarbojas stingri saskaņā ar ekspluatācijas prasībām. Jo īpaši ir jāpievērš uzmanība preču krišanai izkraušanas laikā, lai novērstu triecienu pret ceļa virsmu, un, protams, jāpievērš uzmanība personiskajai drošībai. Pēc izkraušanas tas ir jātīra un jāpārbauda, lai nodrošinātu transportlīdzekļa higiēnu un lietošanas apstākļus.
