Puspiekabe

Kāpēc izvēlēties mūs?

Augstas kvalitātes:Uzņēmumam ir pirmās - -klases standarta un spēcīga produktu jonu jauda plūsmas procesa ražošanas instrumentu iekārtām, progresīvu ražošanas tehnoloģiju un augstas kvalitātes izejvielu un rezerves daļu izmantošana, ar uzticamu kvalitātes nodrošināšanas sistēmu, kas maksimāli atbilst lietotāju vajadzībām. , Ar cieņu nodrošiniet lietotājus ar progresīvām, augstas kvalitātes īpašu piekabju sērijām.


Pilns produktu klāsts:Aizmugurējais pašizgāzējs, sānu pašizgāzējs, pulvermateriālu pārvadātājs, noliktavas puspiekabe, zemais borts, puspiekabe ar karkasu, konteineru puspiekabe, lielgabarīta kravas transporta puspiekabe, vēja enerģijas tehnikas transportēšanas puspiekabe, bortu transporta puspiekabe, inženiertehnisko iekārtu transporta puspiekabe.


Uzlabots aprīkojums:Automātiskā gareniskā stara iegremdētā loka metināšanas līnija, uzlabota CNC tīkla caurumošanas ražošanas līnija, šķiedru lāzera griešanas mašīna, automatizēta tīmekļa CNC caurumošanas ražošanas līnija, automatizēta robotu metināšana, automatizēta gareniskā stara iegremdētā loka līnija.

 

Kas ir puspiekabe

 

Puspiekabe ir piekabe, kuras asis ir novietotas aiz transportlīdzekļa smaguma centra (kad transportlīdzeklis ir vienmērīgi noslogots) un ir aprīkota ar sakabes ierīci (karaļa tapu), kas spēj pārnest uz vilcēju horizontālos un vertikālos spēkus. Daļu no piekabes kopējās slodzes sedz traktors.

 

Mājas 123 Pēdējā lappuse 1/3
Kādi ir dažādi puspiekabju veidi
 

Slēgtās piekabes

Šīs piekabes, ko parasti sauc par kastes vai furgonu puspiekabēm, kopā ar dažādiem citiem mazāk zināmiem nosaukumiem ir garas, taisnstūrveida tērauda kastes, kas ir pilnībā slēgtas. Parasti aizmugurē ir durvis iekraušanai un izkraušanai, lai gan durvis var būt arī sānos.
Šāda veida piekabju galvenā priekšrocība ir tā, ka tās palīdz aizsargāt kravu no laika apstākļiem, ceļa atkritumiem un zagļiem. Tie var arī palīdzēt novērst satura izšļakstīšanos.
Ir pieejamas arī piekabes ar aizkaru sāniem, lai palīdzētu aizsargāt kravu. Tie parasti ir elastīgi sintētiskie aizkari, kas tiek turēti uz leju, lai aizsargātu kravas.

Speciālās piekabes

Refrižeratorpiekabes, ko kravas pārvadājumos bieži sauc par refrižeratoriem, ir kastes piekabes, kas aprīkotas ar saldēšanas iekārtām. Tie ļauj kravas vadītājiem droši vest gaļu un citus ātri bojājošos priekšmetus, kas jāuzglabā vēsumā, lai izvairītos no bojāšanās.
Automašīnu puspiekabes ir īpaši izgatavotas automašīnu iekraušanai un izkraušanai. Daži ir daļēji slēgti, bet lielākā daļa nav. Tos bieži izmanto automašīnu ražotāji, lai piegādātu jaunus transportlīdzekļus automobiļu tirgotājiem. Tos iecienījuši arī sniega putni.

Bortu piekabes

Bortu piekabēm ir garas, atvērtas gultas bez sienām vai jumta. Galvenā bortu priekšrocība salīdzinājumā ar kastēm piekabēm ir tā, ka tās ir vieglāk iekraut.
Tas var būt īpaši svarīgi, strādājot ar lielu, apjomīgu un smagu tehniku, kas neietilpst kastes piekabē. Plakanās piekabes bieži izmanto arī smagiem materiāliem, piemēram, zāģmateriāliem, tēraudam un betona izstrādājumiem.
Lai gan bortu gultnes nenodrošina tādu pašu aizsardzību pret elementiem un ziņkārīgo skatienu kā kastes piekabes, kravas var pārklāt ar brezentu, lai nodrošinātu aizsardzību pret laikapstākļiem, vandaļiem un zagļiem.
Ir vairāki bortu piekabju veidi. Visizplatītākajam veidam ir plakana grīda un starpsiena priekšā starp kravas automašīnu un piekabi. Plakanām gultām bieži ir noņemamas sānu sliedes.
Nolaižamās piekabes ir borta tipa piekabes. Dažkārt sauktas par pakāpju piekabēm, šīm piekabēm ir gultas, kas "pakāpjas" vienā līmenī no vietas, kur tās ir piestiprinātas kravas automašīnai, kas tās velk. Divstāvu piekabes izmanto, lai vilktu aprīkojumu, kas ir pārāk augsts bortam vai nolaižamajam klājam. Tos sauc arī par zema izmēra piekabēm, un tās būtībā ir borta gulta, kurā gulta ir novietota pēc iespējas zemāk. Šīs piekabes bieži izmanto smagas tehnikas, lielas tehnikas vai jebkuras negabarīta kravas pārvadāšanai.

Cisternas piekabes

Cisternu puspiekabes būtībā ir lielas cisternas uz riteņiem. Šāda veida piekabes izmanto daudzu veidu šķidru produktu pārvadāšanai, sākot no piena līdz benzīnam. Rūpniecisko gāzu pārvadāšanai var izmantot arī īpaši izgatavotas piekabes cisternas.

 

Galvenās puspiekabes izmantošanas priekšrocības uzglabāšanai

 

Plašs:Pērkot/īrējot/nomājot puspiekabes, lai apmierinātu jūsu uzņēmuma papildu uzglabāšanas vajadzības, jūs iegūstat vairāk vietas nekā jebkura cita pieejamā iespēja. Puspiekabes ir pieejamas dažādās formās un izmēros. Tātad, jūs varat tos izmantot, lai uzglabātu tehniku, aprīkojumu vai citas preces, kurām nepieciešams daudz vietas.


Laikapstākļu izturīgs:Puspiekabes ir veidotas tā, lai tās būtu vēja un laikapstākļu necaurlaidīgas. Tie var aizsargāt preces no ekstremāliem laikapstākļiem, piemēram, spēcīgiem lietusgāzēm, saules gaismas vai vētras. Neatkarīgi no tā, cik ilgi preces jāuzglabā, varat sēdēt mierīgi, zinot, ka tās ir drošībā puspiekabē.


Droši:Izvēloties uzglabāšanai puspiekabes, jums nav jāuztraucas par zagļiem. Puspiekabes ir izturīgas un izturīgas, un tām ir uzlabota bloķēšanas sistēma. Tātad, varat būt drošs, ka jūsu preces ir drošas.


Ērti:Jūs varat novietot puspiekabi drošā vietā vai savā objektā. Turklāt ar puspiekabēm uzglabāšanai ir ātrāk un vieglāk piekļūt. Tāpēc puspiekabes ir ērta un viegli pieejama iespēja preču uzglabāšanai puspiekabēs.


Viegli pārvietot:Ar puspiekabēm ir viegli iekraut, izkraut un pārvietot preces. Jūs varat viegli pārvietot puspiekabi pat tad, ja tā ir pilnībā piekrauta ar puspiekabes palīdzību.

 

10 populārākās puspiekabju daļas
 

Puspiekabes ir sarežģītas mašīnas, kas sastāv no dažādām daļām, kas darbojas kopā, lai nodrošinātu vienmērīgu preču transportēšanu lielos attālumos.

风电运输半挂车

Riepas
Riepas, iespējams, ir vissvarīgākā puspiekabes sastāvdaļa. Regulāras nodiluma, pareizas piepūšanas un protektora dziļuma pārbaudes ir ļoti svarīgas.


Bremžu sistēmas
Bremžu sistēmas, tostarp bremžu kluči, trumuļi un gaisa bremžu kameras, ir būtiskas drošībai. Regulāras pārbaudes un savlaicīga nolietoto bremžu sastāvdaļu nomaiņa nodrošina optimālu bremzēšanas veiktspēju.


Piekares sistēmas
Balstiekārtas, kas sastāv no lokšņu atsperēm, amortizatoriem un gaisa spilveniem, nodrošina piekabes stabilitāti un atbalstu.


Gaismas un elektriskās sistēmas
Pareizi funkcionējošas gaismas un elektriskās sistēmas ir ļoti svarīgas drošībai un atbilstībai. Bojātas spuldzes, elektroinstalācijas problēmas vai bojāti savienotāji ir nekavējoties jānovērš.


Grīdas segums
Piekabes grīda laika gaitā var tikt nolietota smagas slodzes dēļ. Bojāta grīdas seguma nomaiņa vai remonts neatkarīgi no tā, vai tas ir izgatavots no koka, alumīnija vai kompozītmateriāliem, ir ļoti svarīgs, lai saglabātu konstrukcijas integritāti.

Sakabes sistēmas
Seglu sakabes un ķegļu tapas ir neatņemama sastāvdaļa piekabes savienošanai ar traktoru. Lai nodrošinātu pareizu darbību, ir nepieciešamas regulāras pārbaudes un eļļošana.


Saliekamas vai veramas durvis
Piekabes piekļuves punktiem ir jādarbojas nevainojami. Bojātas vai nepareizi funkcionējošas durvis var traucēt darbību.


Šasija
Šasijas mehānisms ļauj piekabei stāvēt neatkarīgi, kad tā nav savienota ar traktoru. Pareiza apkope un savlaicīga nolietoto zobratu nomaiņa novērš darbības traucējumus.


Kravas kontroles iekārtas
Kravas nostiprināšanas aprīkojums, piemēram, siksnas, ķēdes un vinčas, ir regulāri jāpārbauda un jānomaina, ja tas ir nolietots vai bojāts.


Aizmugurējie trieciena aizsargi
Aizmugurējie trieciena aizsargi, kas pazīstami arī kā apakšas aizsargi, ir būtiski drošības līdzekļi, kas neļauj transportlīdzekļiem sadursmes laikā slīdēt zem piekabes.

970265a5-c673-4f0e-9214-cb1c96199d4a

 

Kā puskravas automašīnas ietekmē globālo ekonomiku

Puskravas automobiļiem ir nozīmīga loma transporta nozarē. Pasaules ekonomika pārvadā preces un izejvielas lielos attālumos. Šeit ir daži no būtiskiem veidiem, kā puskravas automašīnas ietekmē pasaules ekonomiku:

Atvieglot tirdzniecību:Puskravas automašīnas var pārvadāt ievērojamu daudzumu preču, materiālu un aprīkojuma. Tas palīdz globālajai piegādes ķēdei, transportējot preces starp ražotājiem, izplatītājiem un mazumtirgotājiem. Tie bieži vien ir galvenais pārvadāšanas veids produktiem, kas jāpiegādā ātri vai lielos attālumos, piemēram, ātri bojājošās pārtikas preces, elektronika un citi produkti, kas ir jutīgi pret laiku.


Veicināt ekonomikas izaugsmi:Transporta nozarē, tostarp puskravas automobiļos, visā pasaulē ir nodarbināti miljoniem kravas automašīnu vadītāju, un tā sniedz ievērojamu ieguldījumu pasaules ekonomikā. Pieaugot pieprasījumam pēc precēm un pakalpojumiem, palielinās arī vajadzība pēc transporta, kas rada vairāk darba iespēju un ekonomikas izaugsmi.


Ietekme uz degvielu:Tas ir ievērojams degvielas patērētājs. Tas nozīmē, ka pasaules degvielas cenas ietekmē puskravas automašīnu izmantošanu. Ja degvielas cenas pieaug, palielinās arī transporta izmaksas, kas ietekmē preču un pakalpojumu cenas un pasaules ekonomiku.


Investīcijas infrastruktūrā:Tas prasa ievērojamus ieguldījumus infrastruktūrā, tostarp lielceļos, tiltos un ostās. Šīs investīcijas palīdz veicināt tirdzniecības un ekonomikas izaugsmi, kā arī uzlabot kopējo transporta efektivitāti.

 

Kā uzturēt un pagarināt puspiekabes kalpošanas laiku

Pareiza apkope ir atslēga, lai pagarinātu jūsu piekabes kalpošanas laiku, kā arī uzlabotu drošību un samazinātu bojājumu risku.

 

Regulāras pārbaudes:Regulāras pārbaudes ir ļoti svarīgas, lai identificētu un atrisinātu visas ar jūsu piekabi saistītas problēmas, pirms tās kļūst par lielākām problēmām. Noteikti pārbaudiet piekabi vismaz reizi gadā vai biežāk, ja tā ir pakļauta skarbiem vai ekstremāliem apstākļiem.

 

Pārbaudiet bremzes un balstiekārtu:Bremzes un balstiekārta ir svarīgas jūsu piekabes sastāvdaļas, un pareiza apkope ir būtiska, lai nodrošinātu drošību un veiktspēju. Pārbaudiet bremžu nodilumu un pārbaudi, vai balstiekārtas sistēma ir pareizi noregulēta un darbojas.

 

Ieeļļojiet kustīgās daļas:Pareiza eļļošana ir būtiska, lai novērstu kustīgo daļu, piemēram, gultņu un riteņu rumbu, nodilumu. Noteikti izmantojiet augstas kvalitātes smērvielas un ievērojiet ražotāja ieteikumus par eļļošanas biežumu.

 

Regulāri tīriet piekabi:Regulāra tīrīšana ir svarīga, lai saglabātu piekabes stāvokli un izskatu. Regulāri mazgājiet piekabi, īpašu uzmanību pievēršot šasijai, kurā var uzkrāties netīrumi un gruži, kas var izraisīt bojājumus, ja to nekontrolē.

 

Pārbaudiet riepas un riteņus:Riepas un riteņi ir ļoti svarīgi jūsu piekabes veiktspējai un drošībai, un pareiza apkope ir būtiska. Regulāri pārbaudiet riepu spiedienu un protektora dziļumu, kā arī pārbaudiet, vai riteņi nav bojāti vai nodiluši.

 

Saglabājiet piekabi sausu:Mitrums var izraisīt piekabes rūsu un koroziju, tāpēc ir svarīgi, lai tā būtu sausa. Noteikti novērsiet visas jumta vai sienu noplūdes un apsveriet iespēju izmantot gaisa mitrinātāju, lai samazinātu mitrumu piekabes iekšpusē.

 

Pareizi uzglabājiet piekabi:Pareiza uzglabāšana ir svarīga, lai novērstu piekabes bojājumus, kad tā netiek lietota. Apsveriet iespēju glabāt piekabi telpās vai vismaz zem pārsega, lai pasargātu to no laika apstākļiem.

 

Cik bieži ieeļļot kravas automašīnu

 

 

Puspiekabes un puspiekabes eļļošana ir mazāk atkarīga no biežuma, bet vairāk no konsistences. Pat ar pareizi izvēlētiem intervāliem slikta eļļošanas prakse un cilvēka kļūdas var izraisīt pārmērīgu vai nepietiekamu eļļošanu, izraisot priekšlaicīgu traktora piekabes kritisko sastāvdaļu nodilumu.


Kritiskie komponenti, kuriem nepieciešama bieža eļļošana, ietver ķegļu tapas, vilkšanas saiti, stieņa galus, atsperu tapas un atsperu važas. Ja kravas automašīnai ir trumuļa bremzes, katrai no tām ir atslābuma regulētājs un S veida izciļņa caurule, kas jāieeļļo. Turklāt piektā riteņa šarnīri un plāksne, kā arī sajūgs vai transmisija ir regulāri jāieeļļo. Katrai sastāvdaļai ir nepieciešams iepriekš iestatīts smērvielas daudzums noteiktos intervālos. Ideālā gadījumā lielākajai daļai traktoru piekabju manuāli jāieeļļo visos eļļošanas punktos aptuveni 12, 000–24,000 jūdžu attālumā un biežāk uz piektā riteņa.


Automātiskās eļļošanas sistēmas nodrošina konsekventu eļļošanu biežāk, novēršot minējumus, nosakot eļļošanas intervālus, un samazinot iekrāvēja kritisko sastāvdaļu pārmērīgas vai nepietiekamas eļļošanas risku. Automātiskā eļļošana nodrošina drošāku metodi, kā pievadīt pareizo smērvielas daudzumu tapām, lodveida savienojumiem un citiem eļļošanas punktiem, kamēr iekrāvējs pārvietojas. Tas palīdz noturēt jūsu kravas automašīnu tur, kur tas ir nepieciešams: uz ceļa.

 

 
Mūsu rūpnīca

 

Shandong Fanqi International Trade Co, Ltd (Liangshan FuRun Automobile Technology Co, Ltd.) atrodas Liangshan kalna pakājē, kas ir slavens gan mājās, gan ārzemēs. Tas ir vienīgais ceļš uz Jinan Zhengzhou posmu 220 National Highway, kas atrodas pie Jiheze šosejas austrumos un Pekinas Kowloon dzelzceļa rietumos.
Uzņēmums ir apstiprināts Automobiļu, piekabju ražošanas uzņēmumu Nacionālās attīstības un reformu komisijā, tā uzņēmumi ir iekļauti Nacionālās attīstības un reformu komisijas paziņojumā un ieguva Ķīnas kvalitātes sertifikācijas centra "CCC" sertifikātu. uzņēmumi, kas galvenokārt nodarbojas ar modificētu transportlīdzekļu, puspiekabju, speciālo transportlīdzekļu ražošanu, detaļu ražošanu, pārdošanu un tehnoloģiju izstrādi, Uzņēmuma pašu pētījumi UN IZSTRĀDĀJUMI "LIGHT KING" augstas STIPRINĀS SĒRIJAS speciālajiem transportlīdzekļiem ar savu vieglo svaru, augstas stiprības raksturlielumi tiek labi pārdoti visā valstī. un saņemiet klientu atzinību.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
FAQ
 

J: Kāda ir atšķirība starp piekabi un puspiekabi?

A: Puspiekabe: Salīdzinot ar pilnu piekabi, nav stūres ierīces, bet ir pievienota kara tapa; priekšā nav ass, bet ir pievienota priekšējā atbalsta ierīce (šasijas iekārta). Priekšējā konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša, tāpēc karkasa grīdu var novietot zemāk, un tai ir zems smaguma centrs.

J: Kāda veida piekabe ir puspiekabe?

A: Borta piekabe ir plakana, atvērta piekabe, ar kuru var pārvadāt nostiprinātas kravas ar pārvadāšanas izmēru un formu. Lowboy. Lowboys ir bortu piekabes, kas uzstādītas zem riteņu līmeņa. Zemā montāžas pozīcija ļauj vilkt īpaši augstu aprīkojumu.

J: Kā jūs saucat puspiekabi bez piekabes?

A: Bobteila kravas automašīnai nav pievienota piekabe. Bobteilings pēc definīcijas nozīmē kravas pārvadāšanas kravas automašīnas (puskravas) vadīšanu bez piekabes. Bobteilings bieži notiek, kad līgumā noslēgts kravas automašīnas vadītājs pirmo reizi tiek nosūtīts no nosūtīšanas uz viņu uzņemšanas vietu.

J: Vai puspiekabe ir tas pats, kas puskrava?

A: Kravas automašīnai ir divas daļas: piekabe, kas pārvadā kravu, un vilcējs, kurā ir dzinējs. Jāatzīmē, ka puskravas vilcējs var atdalīties no piekabes, un kravas automašīnas bieži pārvietojas bez piekabēm. Termini 18-ritenis un vilcēja piekabe vienkārši attiecas uz puskravu un tās piekabi.

J: Kāda ir atšķirība starp puspiekabi un komunālo piekabi?

A: Svars un izmērs. Puspiekabe var pārvadāt vairāk nekā pilnu piekabi, tāpēc tās ir lieliskas iespējas tālsatiksmes piegādēm. Nav noņemams: tā kā vadāmās asis nevar neatkarīgi pagriezties kā puspiekabēm, garākām pilnām piekabēm var būt mazāka manevrēšanas spēja nekā līdzīga izmēra puspiekabēm.

J: Kāpēc puspiekabes ir 53 pēdas garas?

A. Ilgu laiku 48-pēdu sauss furgons bija de facto standarts pārvadājumos, jo noteikumi ierobežoja kopējo transportlīdzekļa garumu līdz 75 pēdām. Kad šie noteikumi tika mainīti, nozare pieņēma 53-pēdu piekabi. Tajās ir vieta 13 palešu rindām, kā arī papildu pēda, lai durvis aizvērtos.

J: Kā sauc puspiekabes kājas?

A: Puspiekabes priekšpusē parasti tiek uzstādīta šasija, kas sastāv no kreisās un labās kājas. Tās funkcija ir atbalstīt puspiekabes priekšējo galu pēc tam, kad puspiekabe ir atvienota no vilcēja.

J: Kā sauc puspiekabes priekšpusi?

A: Vilcēja vienība ir pusloka priekšējā daļa, kurā ir visas sastāvdaļas transportlīdzekļa vadīšanai un vadīšanai. Tādējādi tajā ir iekļauts priekšējais dzinēja nodalījums, salons un pietiekami lielas degvielas tvertnes, lai varētu veikt ilgstošus braucienus.

J: Vai visas kravas automašīnas ir 18 riteņu automašīnas?

A: Pamatojoties uz iepriekš sniegtajiem paskaidrojumiem, jums varētu rasties jautājums, kā sauc puspiekabes ar vairāk nekā piecām asīm vai 18 riepām. Atbilde ir puspiekabe vai 18-ritenis. Lai gan dažām puspiekabēm ir vairāk nekā 18 riteņi, tas ir kļuvis par vispārīgu terminu.

J: Kāda ir visizplatītākā puspiekabe?

A: Papildus sausajam furgonam standarta borta piekabe ir neticami izplatīts piekabes veids. Lai gan tiem ir vairāki dažādi izmēri (tostarp 24, 40, 45, 48 un 53 pēdas), 48-pēdu borta piekabe ir visbiežāk izmantotā.

J: Kā darbojas puspiekabes šasija?

A: Abas kājas ir savienotas ar centrālo transmisijas stieni, kas pazīstams kā šķērsvārpsta. Lai paceltu vai nolaistu abas kājas ar tādu pašu ātrumu, vienkārši pagrieziet kloķi pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Paceļot piekabi un kravas svaru, vienmēr pārslēdziet kloķi un ieejas vārpstu, lai ieslēgtu zemo pārnesumu.

J: Vai kravas automašīna var vilkt piekabi?

A: 18-ritenis ir viens no populārākajiem un attiecas uz 18 riteņiem, kas parasti ir pusriteņiem, velkot piekabi. Traktora piekabe ir arī cits termins, kuru jūs varat dzirdēt daudz. Visi šie nosaukumi attiecas uz kravas automašīnas un piekabes kombināciju, lai gan visbiežāk tie ir saistīti tikai ar kravas automašīnas daļu.

J: Cik lielu svaru var vilkt kravas automašīna?

A. Saskaņā ar federālo likumu maksimālais svars, ko var vilkt, ir 80,000 mārciņas. Tas ietver pašu transportlīdzekli un jebkuru pa ceļu pārvadāto kravu. Atkarībā no pievienotās piekabes veida kravas automašīna var pārvadāt arī no 42,000 līdz 48,000 mārciņām smagu kravu.

J: Kāda ir puspiekabes pamata apkope?

A: Šķidrumi: katru dienu pārbaudiet svarīgākos šķidrumus, piemēram, motoreļļu, dzesēšanas šķidrumu, stūres pastiprinātāja šķidrumu un tīrītāju šķidrumu. Riepas protektors: saglabājiet minimālo protektora dziļumu 4/32 collas vadāmām riepām un 2/32 collas visām pārējām riepām.

J: Kāds ir puspiekabes vidējais kalpošanas laiks?

A: Viņi vienkārši nevar izturēt lielu nodilumu. No otras puses, puspiekabe ilgst vairāk nekā 750,000 jūdzes, un daži puspiekabes ir sasnieguši miljonu jūdžu atzīmi! Ja ņemat vērā vidējo nobraukumu 45,000 jūdzes gadā, tas nozīmē, ka varat sagaidīt aptuveni 15 gadus savai uzticamajai kravas automašīnai.

J: Cik bieži jāieeļļo puspiekabe?

A: Katrai sastāvdaļai ir nepieciešams iepriekš iestatīts smērvielas daudzums noteiktos intervālos. Ideālā gadījumā lielākajai daļai traktoru piekabju manuāli jāieeļļo visos eļļošanas punktos aptuveni 12,{1}}–24,000 jūdžu attālumā un biežāk uz piektā riteņa.

J: Kāds ir visdārgākais puspiekabes remonts?

A: Dzinēja kapitālais remonts vai nomaiņa ir viens no dārgākajiem puspiekabes remontdarbiem. Dzinējs ir jebkura transportlīdzekļa vissvarīgākā sastāvdaļa, un puspiekabes nav izņēmums. Pateicoties lielajam nobraukumam, dzinēja sastāvdaļas laika gaitā var nolietoties.

J: Cik bieži daļēji nepieciešama eļļa?

A: Parasti eļļas maiņa puspiekabei ir ieteicama pēc aptuveni 25,000 jūdzēm. Ņemot vērā jaunākos dzinēja efektivitātes un pašas eļļas uzlabojumus, attāluma intervāls starp eļļas maiņu ir ievērojami palielinājies, ļaujot vadītājiem iet tālāk starp servisa apmeklējumiem.

J: Cik bieži man jāmaina puspiekabes gaisa filtrs?

A: Parastos apstākļos lieljaudas kravas automašīnas gaisa filtrs var darboties no 15,000 līdz 30,000 jūdzēm. Tomēr šo kalpošanas laiku ietekmē tādi faktori kā vide, kurā iekrāvējs darbojas. Kravas automašīnām, kas šķērso zemes ceļus vai strādā putekļainās būvlaukumos, var būt nepieciešamas biežākas filtru pārbaudes.

J: Cik bieži puspiekabēm ir vajadzīgas riepas?

A: Lielākā daļa ekspertu piekrīt, ka kravas automašīnu riepu nomaiņa jāveic ik pēc trīs līdz sešiem gadiem. Ja jūsu riepas tika iegādātas pirms vairāk nekā sešiem gadiem, iespējams, ir ieteicams sākt meklēt rezerves riepas savam autoparkam.
Kā viens no vadošajiem puspiekabju ražotājiem Ķīnā, mēs sirsnīgi sveicam jūs mūsu rūpnīcā iegādāties lētu puspiekabi pārdošanai. Visi mūsu produkti ir ar augstu kvalitāti un konkurētspējīgu cenu.

whatsapp

Telefons

E-pasts

Izmeklēšana