Apgāšanās pašizgāzējs

Dzinējs
Salīdzinot ar automašīnu un pat citu celtniecības iekārtu dzinējiem, daudzu apgāšanās pašizgāzēju dzinēji ir no lieliem līdz gigantiskiem. Apgāšanās pašizgāzēja dzinējam jāspēj nodrošināt pietiekamu jaudu, lai darbinātu visas mašīnas sistēmas, vienlaikus virzot mašīnu uz priekšu, pārvadājot īpaši smagas kravas. Apgāšanās pašizgāzēja dzinējam arī ir jāsabalansē jauda ar darba apstākļiem, lai pārvaldītu mašīnas kopējo efektivitāti. Mūsdienu iekārtās tas bieži tiek darīts, ieviešot jaunas, viedas tehnoloģijas.

Pārnešana
Lai gan apgāšanās pašizgāzējs visbiežāk tiek izmantots darbam ārpus lielceļiem, apgāšanās pašizgāzēju pārvietošanās attālums, pārvadājot materiālus pa darba vietu, joprojām var būt ievērojams. Lai maksimāli palielinātu mašīnas efektivitāti, apgāšanās pašizgāzēja transmisijai ir jāspēj gan nodrošināt pietiekamu ātrumu tāliem pārvadājumiem, gan pietiekamu griezes momentu, lai pārvadātu kravas, kad tā ir pilnībā piekrauta. Un tā kā darba vietas, kuras bieži sauc par apgāšanās pašizgāzējiem, var būt ar stāvām nogāzēm un virsmām ar mazāk nekā ideāliem saķeres apstākļiem, transmisijai ir jābūt konstruētai tā, lai tās darbotos dažādos apstākļos.

Drop Box
Apgāšanās pašizgāzēja nolaižamā kaste nolaiž izejas vārpstu, vienlaikus izmantojot pārnesumu sistēmu, lai pielāgotu pārnesumkārbas izejas relatīvo ātrumu un griezes momentu.

Gulta
Apgāšanās pašizgāzēja gulta satur materiālus, ko kravas automašīna transportē. Apgāšanās pašizgāzēju gultām jābūt konstruētām ar biezu apšuvumu un spēcīgiem pastiprinājumiem, jo ​​apgāšanās pašizgāzēji pastāvīgi pārvadā smagus un abrazīvus materiālus. Gultas forma ir paredzēta kravas līdzsvarošanai un nostiprināšanai, taču, lai pareizi iekrautu gultu, joprojām var būt nepieciešams labi apmācīts operators pie mašīnas vadības ierīcēm, kas iekrauj apgāšanās pašizgāzēju.

Aizmugurējās durvis
Apgāšanās pašizgāzējiem, kuriem ir bagāžas nodalījuma durvis, bagāžas nodalījuma durvis ļauj operatoram maksimāli palielināt kravas izmēru, nostiprināt kravas brauciena laikā un precīzi izmest kravas.

Taksis
Apgāšanās pašizgāzēja kabīne ir veidota tā, lai nodrošinātu operatora drošību un komfortu, nodrošinātu operatora redzamību un ļautu kontrolēt un uzraudzīt visus mašīnas aspektus. Apgāšanās pašizgāzēji reti strādā atsevišķi un bieži darbojas aktīvā vidē, tāpēc kabīnei jāļauj operatoram ātri izprast apkārtējos apstākļus. Arvien biežāk vadības ierīces mašīnas vadīšanai un izgāztuves nolaišanai un pacelšanai tiek papildinātas ar tehnoloģijām, lai uzraudzītu mašīnas stāvokli, iekārtas efektivitāti un pat kravas svaru.

Radiators
Apgāšanās pašizgāzēja dzinējs var tikt aicināts veikt intensīvu, atkārtotu darbu skarbos apstākļos. Lai palīdzētu uzturēt dzinēju vēsu šī darba laikā, mašīnas priekšpusē esošais radiators ļauj šķidrajam dzesēšanas šķidrumam un ventilatoram nepārtraukti izvadīt siltumu no sistēmas un nodrošina, ka dzinējs nepārkarst garos pārvadājumos un ar lielu slodzi. Tā kā apgāšanās pašizgāzēji saskaras ar parasto vidi, operatoram jāuzrauga visi gruži, kas var uzkrāties uz radiatora un samazināt radiatora spēju apmainīties ar siltumu.

Eļļas dzesētājs
Līdzīgi kā apgāšanās pašizgāzēja radiatoram, eļļas dzesētāja uzdevums ir samazināt konkrētu mašīnas daļu temperatūru. Tā kā uz eļļu balstītu sistēmu daļas veic atkārtotus uzdevumus, eļļa sistēmā var uzkarst un izraisīt sistēmas efektivitātes zudumu un kritiskās daļas pakļaut satraucošiem apstākļiem. Uzturot pareizu eļļas temperatūru, eļļas dzesētājs darbojas kā preventīvs līdzeklis, lai stabilizētu apgāšanās pašizgāzēja iekšējo temperatūru.

Vadības vārsts
Apgāšanās pašizgāzēja hidraulikas centrā ir vadības vārsts, kas regulē hidrauliskās eļļas ātrumu un spiedienu, un, savukārt, ātrumu, jaudu un virzienu, kādā darbojas hidrauliskās daļas. Tā kā daudzas apgāšanās pašizgāzēja kustīgās daļas tiek vadītas ar hidrauliskajiem cilindriem, vadības vārsta uzdevums ir nodrošināt katras vienmērīgu un pareizu kustību, jo operators precīzi kontrolē katru mašīnas aspektu.

Gultas pacelšanas cilindri
Gultas pacelšanai un nolaišanai tiek izmantoti hidrauliskie cilindri, kas uzstādīti mašīnas pretējās pusēs. Pagarinot cilindrus, gulta paceļas un pagriežas ap punktu mašīnas aizmugurē. Šī darbība ļauj mašīnai izmest kravas. Eksperts operators var precīzi kontrolēt šo izgāšanas darbību, lai perfekti novietotu kravas. Tā kā kravu svars var būt liels, šie cilindri ir paredzēti ikdienas un augsta spiediena darbam.

Stūres cilindrs
Stūres cilindrs mašīnas šarnīra punktā ļauj mašīnas priekšpusei mainīt leņķi salīdzinājumā ar aizmuguri. Šī šarnīrsavienojuma darbība nodrošina apgāšanās pašizgāzēju unikālo manevrēšanas spēju, jo operators to stūrē apkārt darba vietai, izvairoties no šķēršļiem un veicot stingrus pagriezienus.

Svārstīga / šarnīra sakabe
Svārstīgā uzkare uz apgāšanās pašizgāzēja nodrošina iekrāvējam iespēju sagriezties mašīnas priekšējā un aizmugurējā rāmja krustpunktā. Salīdzinot ar kravas automašīnu ar stingru rāmi, šī spēja sagriezties mazina slodzi un spiedienu uz rāmi, jo kravas automašīna pārvietojas nelīdzenā un nelīdzsvarotā reljefā, jo katra iekrāvēja puse var brīvi griezties atbilstoši zemes apstākļiem.

Aizmugurējais rāmis
Liels, smags pakaļējais rāmis apgāšanās pašizgāzējam satur visas mašīnas aizmugurējās daļas. Aizmugurējais rāmis ir jābūvē tā, lai izturētu šo komponentu smago svaru pat tad, ja tas ir pilnībā noslogots, un izturētu intensīvus ikdienas iedarbināšanas un apturēšanas spēkus, triecienus no apakšas un gandrīz nemainīgas vibrācijas, kas rodas, braucot pa nelīdzenu reljefu.

Priekšējais rāmis
Apgāšanās pašizgāzēja šasija ir sadalīta vietā, kur tā savienojas. Priekšējais rāmis ir pamatkonstrukcija priekšējiem diskiem un riepām, dzinējam un kabīnei. Tam jābūt konstruētam un izgatavotam tā, lai tas varētu izturēt nelīdzenu reljefu zem kravas automašīnas riepām, jo ​​tas ātri pārvietojas pa darba vietu.

Asis
Katram apgāšanās pašizgāzēja riteņu komplektam ir pievienota lieljaudas ass, kurā atrodas mašīnas ass vārpstas un diferenciāļi, un diski un riteņi tiek savienoti ar gala piedziņām un bremžu grupām. Apgāšanās pašizgāzēja asīm jābūt izturīgām, lai noturētu iekšējo kustīgo daļu lielo griezes momentu, kā arī aizsargātu iekšējās daļas no neparedzētiem triecieniem, kas ir iespējami darba vietās.

Piedziņas vārpstas
Lieljaudas piedziņas vārpstas darbojas visā apgāšanās pašizgāzēja garumā un pārnes jaudu no dzinēja uz katru piedziņas riteni.

Diski Un Riepas
Lielie diski un riepas apgāšanās pašizgāzējam ļauj tai vienmērīgi pārvietoties pa nelīdzenu reljefu, vienlaikus saglabājot operatora komfortu. Tā kā apgāšanās pašizgāzējiem darba vietā parasti ir jābrauc ievērojams attālums, zemes apstākļi ne vienmēr ir ideāli, un kravas automašīnu pārvietošanās laiki ir jāiestata tā, lai nodrošinātu darbību norisi, apgāšanās pašizgāzējam ir jāspēj sasniegt kādu ātruma līmenis. Pareizi piepumpētas riepas un lieljaudas diski ļauj mašīnai pārvietoties tādā ātrumā un pa zemi, kas noslogotu citas mašīnas.

Bremžu grupas
Apgāšanās pašizgāzēja svars apvienojumā ar kravas svaru, ko pastiprina ātrums, ar kādu kravas automašīna var pārvietoties, nozīmē, ka iekrāvēja bremzēšanas jaudai ir jābūt ievērojamai. Bremzēm mašīnas piedziņas sistēmā ir jāspēj pēkšņi apturēt mašīnu drošības nolūkos, kā arī palīdzēt kontrolēt mašīnas ātrumu, kad tā saskaras ar slīpu reljefu.

Galīgie braucieni
Apgāšanās pašizgāzēja asīs integrētās gala piedziņas izmanto planētu pārnesumu sistēmu, lai pārnestu jaudu uz liela griezes momenta izvadi, kas nepieciešama, lai darbinātu mašīnu, izmantojot pārnesumu samazinājumus.

Atšķirības
Apgāšanās pašizgāzēja diferenciāļi maina jaudas virzienu, kad tā tiek nosūtīta uz katru riteņu komplektu, sadala jaudu starp katru riteņu komplektu, maina griezes momentu, izmantojot pārnesumu samazināšanu, un ļauj katram ritenim griezties neatkarīgi vienam no otra. Tā kā apgāšanās pašizgāzēja zemes apstākļi var būt ļoti mainīgi, apgāšanās pašizgāzēja diferenciāļi ir izstrādāti tā, lai pastāvīgi nodrošinātu pareizu un inteliģentu vilces kontroli katrai kravas automašīnas asij un katram ritenim.

Novērtējiet savas vajadzības
Vai jūs strādājat objektā, kur pārvadājat daudz materiālu? Vai arī jūs pārvadājat daudz smagāku nojaukšanas gruvešu? Tas, kā jūs atbildat uz šiem jautājumiem, var ietekmēt vajadzīgās piekabes veidu.
Apgāšanās pašizgāzēji var novietot materiālus, izmantojot hidrauliku, lai noliektu piekabi pa labi vai pa kreisi. Tas atšķiras no gala pašizgāzēju piekabēm, kas paceļ piekabi, lai novietotu kravu aiz transportlīdzekļa.
Apgāšanās pašizgāzēji ir ideāli piemēroti, ja strādājat pie rakšanas projektiem vai veidojat ceļus. Tās ir arī lieliska izvēle, ja nepieciešams ātri izkraut materiālus. Ja jūs tagad izmantojat traktoru mazajam, iespējams, esat gatavs izgāzšanai no sāniem.

Iegūstiet labāku stabilitāti un izturību
Runājot par dažāda veida pašizgāzēju piekabēm, kravas karaļa apgāšanās pašizgāzējs ir visstabilākais. Tas ir īpaši noderīgi, ja strādājat zonā ar mīkstu reljefu, kur nevēlaties riskēt ar apgāšanos.
Viena no galvenajām apgāšanās pašizgāzēja priekšrocībām ir tā zemākais smaguma centrs nekā salīdzināmiem zīmoliem. Šis dizains padara piekabi drošāku braukšanai un izgāšanai. Apgāšanās pašizgāzēji ir pazīstami ar savu izturīgo konstrukciju, kam ir garāka piekabe, kas atrodas zemāk pie zemes. Zemais smaguma centrs var veicināt arī labāku izgāšanas leņķi. Turklāt, izmetot materiālus, jūs nepiedzīvosiet tik lielu šūpošanos vai sānu kustību.

Apgāšanās pašizgāzēja iespēju svēršana
Lai gan sānu pašizgāzēju piekabes nodrošina izturību un stabilitāti, ir svarīgi ņemt vērā produktu, kuru velkat visvairāk, ņemot vērā tilpumu un svaru. Skatoties uz slapjām smiltīm, granti, upes akmeņiem, mulču vai būvgružiem, svars var ievērojami atšķirties. Load king sānu izgāztuves ir pieejamas daudzās asu konfigurācijās, piemēram, tandēma, trīskāršās, izkliedētās trīskāršās, četrkāršās, palīglelli un vadāmās nolaižamās asis.
Apsveriet, vai jūs visaugstāk vērtējat izgāšanas ātrumu, kubatūru vai manevrēšanas spēju. Apgāšanās pašizgāzējiem ir priekšrocība, jo tie var piedāvāt pielāgotus piekabes garumus. Ja jums ir liels projekts, varat apsvērt iespēju nomāt vai iznomāt pašizgāzēju, lai izmēģinātu šāda veida piekabes funkcijas un visas tā priekšrocības.

Apsveriet apgāšanās pašizgāzēju
Apgāšanās pašizgāzējs piedāvā labāku stabilitāti un efektivitāti nekā tradicionālās gala pašizgāzēju piekabes vai lielie pašizgāzēji. Turklāt lietotāji novērtēs šo piekabju izturību, minimālo apkopi un lietošanas vienkāršību. Tās ir lieliska izvēle būvlaukumos, kur nepieciešams liela apjoma materiālu izvietošana.